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297 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/07/24(月) 12:52:41 ID:i9V0IpLf0
>>294 オイルスレでのドライスタートに関する質問の回答
★ドライスタート(主にシリンダー内の油幕切れ)となる放置期間についてのメーカー御客様相談室で得た回答
・スバル の場合
『3ヶ月くらいなら大丈夫』
1年以上ではオイル交換するのが良い。
・ダイハツ の場合
『1ヶ月、2ヶ月の場合特に問題は無い』
1年以上の放置では整備工場で各オイルの劣化やオイル落ちによる錆の点検が必要。
・ニッサン の場合
ホンダ説は大事を取ってのことと思われる 長期間エンジンを掛けなかった場合プ
ラグ穴よりのオイル注油がベスト (具体的な期間の目安は無し)
・ホンダ の場合
『3ヶ月』 但し平均的な本州の気候において屋外駐車の場合
以後スタート前にプラグ穴より注油必要 1年以上の場合専門の整備を要する。
・マツダ の場合
『3、4ヶ月では大きなダメージは無い』 1、2週に一度暖機運転した方が良い
1年以上放置した場合、高湿度環境ではMT車のクラッチが固着する場合もある
・ミツビシ の場合
『3ヶ月や1年以上となるとデータが無いので不明』。4日程度で出るカム周りのカチ
カチ音は異常ではないが、長期間放置後の始動で異音が出る場合は整備工場へ。
・スズキ の場合
『データが無い為不明』
3ヶ月や1年以上動かさない場合、エンジンオイル交換後、十分な暖機運転をして
から走行してくれ。
・トヨタ の場合
『データが無い為回答出来ない』
トヨタだけ何にも教えてくれなかった
電話代の無駄
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なに言ってるのかサッパリ
営業のトヨタ
整備技術も他社に任せて自社ではなんもしてないんじゃない?
そんな俺はトヨタ車orz
後でどうなるかわかったもんじゃないからな。
シェア1位の殿様企業だからできることだけど。
↑これ思い出した。ヨタは似た感じの扱われ方
高級車は7年保てばいい、とか平気で代表が言っちゃう会社だからな。
>営業のトヨタ
これはガチ
自動車業界って、技術だけじゃ物は売れないってのが如実に出た世界だと思う。