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日本の車検の基準

825 ：名無しさん＠九周年：2009/03/02(月) 17:06:06 ID:MFT5ytAJ0
>>788
日本の車検の基準ってアホらしいのが結構あるな。
一例として、クラクションのマーク。
ハンドル中央のクラクションボタンの部位には、必ずラッパのマークが必要で
これがないと車検は通らない。

昔、ナルディのカッコいいハンドルに付け替えた時に、そのままでは車検が通らないので
正露丸のパッケージのラッパのマークを切り取って、ハンドルにセロテープで張って
車検を通した。
ちゃんと通ったｗ

2009年03月04日 | ワラタ | コメント (13) このエントリーを含むはてなブックマーク
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コメント
１げｔ
2009/03/04(水) 21:06 | No.36929 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
ぬるすぎだろ…JK
2009/03/04(水) 21:24 | No.36930 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
シフトレバーも番号ないといけないから、戻ってきた時シールついてたなぁ
2009/03/04(水) 21:38 | No.36932 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
マジレスすると聴覚障害の人に
クラクションであることを確実に認識させるため
2009/03/04(水) 21:42 | No.36933 | URL | 　 #MAyMKToE[ 編集]
>>36933
なるほど
・・・いやしかし、その場合は聴覚障害の人だけ別枠にすればいいんじゃね？
2009/03/04(水) 21:48 | No.36934 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
結構適当なんだな・・・
2009/03/04(水) 22:21 | No.36938 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
>>36934
聴覚障害者が健常者の車を借りる時もあろうさ。
なんにせよ36933のマジレスには感心したよ。なるほどねぇ。
2009/03/04(水) 22:23 | No.36939 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
今は無理だお
2009/03/04(水) 22:34 | No.36942 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
>>36932
前はテープにシフトパターン書いて貼っとけば通ったけど
今はだめらしい
俺はフロアに直書きした
2009/03/04(水) 23:29 | No.36947 | URL | 名無し #-[ 編集]
車検が高すぎるから400ccのバイクを買わない
2009/03/04(水) 23:54 | No.36952 | URL | 　 #-[ 編集]
耳が聞こえないのに車乗るのってこわくね？
人のクラクションも聞こえないし、自分のクラクションが鳴ってるのかどうかも危うい
2009/03/05(木) 00:22 | No.36956 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
>>36942
検査官によって違うよ
数日前だが
俺はマスキングテープにラッパマーク書いて通った
さらにブレーキが不合格だったが調整するという条件でOKをもらった
知り合いの工場に依頼してたので車が帰ってきてその場で道具借りて調整したよｗ
2009/03/05(木) 04:01 | No.36976 | URL | 名無しのコピペ #-[ 編集]
リフトも風力計がついてないとだめとかあったよな。
ザウスのリフトには風力計がついてた。
2009/03/06(金) 18:53 | No.37185 | URL | ゴンベイさん #zuiiA3CQ[ 編集]
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