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「建設凍結」候補となっていた国道の6割に予算配分 民主党都道府県連が重点要望した道路は全て「凍結解除」
1 :
◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★
:2010/02/06(土) 19:50:45 ID:???0
2010年度予算案の概算要求時に「建設凍結」候補となっていた主な国道約130路線のうち、
少なくとも6割の78路線に予算が配分され、「凍結解除」となることが朝日新聞の調べでわかった。
判明分では、地元の民主党都道府県連が重点要望した道路はすべて、凍結を解除されている。
民主党政権は、道路政策の重点を建設から維持管理へ移すことを掲げ、原則3年以内に完成しない
道路は「凍結候補」とし、概算要求額は「0〜1億円」とした。凍結解除はこの歯止めを緩め、
10年度以降も造り続ける道路を増やすことを意味する。解除された78路線の10年度の予算額は
計約100億円だが、すべて完成させようとすると、総事業費は約3兆円にのぼる。
解除した事業への配分は、ほとんどが工事を始めるための調査・設計名目で、1億〜2億円程度。
環境調査などで8億〜11億円を配分した国道357号線の東京湾岸道路(神奈川県)、4億〜6億円
を計上して本体工事が進む国道16号八王子〜瑞穂拡幅(東京都)のような例もある。
今回も「0〜1億円」で凍結候補のままだったのは少なくとも47路線だった。
道路工事や維持管理の費用(コスト=C)に対する効果(ベネフィット=B)を示す「B/C」
(費用より効果が上回れば1を超す)の数値は、凍結解除された路線と、されなかった路線とも
平均は2.1前後で、ほぼ差がなかった。
道路全体では、少なくとも約170路線が概算要求時より増え、総額で500億円規模の予算増と
なる。増額分は、主に維持管理費の一部が地方負担になったことで浮いた国費を振り分けた。特に
前原誠司国土交通相が公言していた高速道路の未接続区間の解消は、少なくとも鳥取、福井など6県、
32路線で復活や増額されている。増えた額を合計すると約100億円にのぼる。
(>>2-以降に続く)
▽朝日新聞
http://www.asahi.com/politics/update/0206/TKY201002050588.html
2 :
◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★
:2010/02/06(土) 19:50:58 ID:???0
(
>>1
の続き)
都道府県別の総額で見ると、概算要求時からの増え方は様々で、必ずしも格差を解消する方向では
なかった。また、参院選対策で1人区の県を優遇するといった傾向も、はっきりとは浮かんでいない。
大幅な増額になったのは、鳥取県の山陰道関連31億円増(3割増)など。福井、山形、島根なども
各約20億円を積み増した。
1月29日、民主党本部が内示した予算配分のうち、朝日新聞が入手できた45都道府県を集計。
概算要求時に凍結候補だった路線の判明分を分析した。
−おわり−
4 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:51:39 ID:+qhtCm8g0
独裁の始まり
10 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:54:48 ID:aozTd5PH0
見てないうちにってことですね
しね
16 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:56:18 ID:Dg+reie+0
民主のコンクリートは綺麗なコンクリート
18 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:56:44 ID:vGbgOh0K0
民主党議員って小沢の劣化コピーみたいのばっかりだな。
道路の建設費の何パーセントかを建設会社から
キャッシュバックさせるのが目的なんだろ。
19 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:56:48 ID:9tCck5m50
まさに利権交代だなw
20 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:56:53 ID:5pOvc+cv0
なぜ 凍結した?
麻生さんの手柄を横取り?
エコポイントもいつのまにか 鳩の手柄になっているな(´・ω・`)
21 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:57:07 ID:566PvjfyP
民主は腐敗しまくっているな
22 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:57:12 ID:dyYRBHOU0
自民の利権をぶっ壊して
民主向けに再構築しました。
ばかみてえ。
27 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:58:57 ID:b+9Lyn3m0
結局、自民と大差ないのかw
33 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:59:54 ID:43ShYsid0
>>27
どう考えても自民のがマシだったろw
民主は売国独裁政党
28 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 19:59:01 ID:Xh4Vngih0
中国より汚ねえな
38 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:01:16 ID:ucxMR4j40
あえて言おう詐欺であると!
46 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:02:31 ID:25J5l7ew0
露骨だなあ
本音を隠そうともしない、この浮かれっぷり
49 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:06:04 ID:UTV6MURX0
4割も削ったんだから自民よりマシ
これが普通の感想
62 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:12:33 ID:u9Y4Ian0P
>>49
公共工事以下の経済効果しか齎さない分野に削った以上の額をつぎ込んでいるんだから、
バラマキをやめない限り自民よりマシと評価することは出来ない
51 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:06:19 ID:E1FA0eYQ0
事業仕分けで仕分けた3兆円がパーかよ
91 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:20:47 ID:u9Y4Ian0P
>>51
3兆は目標額
実際に削減できたのは6900億ぽっち
55 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:09:21 ID:L7dKi1Dx0
一党独裁じゃあるまいか
ばらまき政治じゃん
票を国の税金でかってるんじゃんか
なんて不潔なの?!
これが民主党政治な分けね!?
56 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:10:10 ID:2DSePUcV0
つ 道路工事や維持管理の費用(コスト=C)に対する効果(ベネフィット=B)を示す「B/C」
(費用より効果が上回れば1を超す)の数値は、凍結解除された路線と、されなかった路線とも
平均は2.1前後で、ほぼ差がなかった。
67 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:14:16 ID:1ZYyiAhK0
>>56
凍結されたのは必要な道路で、
小沢に金をあげなかったり、協力しないところは凍結解除なし
独裁政治の始まり
71 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:15:38 ID:BsT+e2Ux0
一体何のための凍結と解除なんだ?
78 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:17:51 ID:evQ3MzNO0
>>71
幹事長への陳情の一本化。
意味わかるだろ?
支持しないと予算出さないよ?
時代劇の悪代官のシーンをイメージするといい。
あれとまったく一緒。
90 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:20:36 ID:FRt5audZ0
>>71
小沢の軍門に下る→凍結解除
小沢の軍門に下らない→凍結続行
103 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:27:10 ID:Dv7745wp0
>>78
書面陳情の様式には、「民主党を支持して活動しているかどうか」をチェックする欄があるぜ。
72 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:15:46 ID:P02HyREK0
なるほどね、これが目的で一時凍結したんだな
自民党支持の所は減らして民主支持の所に回したって事ね
死ねよ屑
131 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:34:18 ID:ujnnHRfi0
民主党はやりたい放題だな
党を応援しない地方は切り捨てるという示威行動だろこれ
61 :
名無しさん@十周年
:2010/02/06(土) 20:12:03 ID:4kSUX0i90
コンクリートから人(治国家)へ